Colin Furze, seorang mantan tukang ledeng yang kini terkenal sebagai penemu "gila" di YouTube, kembali membuat heboh dunia otomotif roda dua. Setelah sebelumnya sukses membuat sepeda motor terbang (hoverbike) hingga kereta bayi tercepat di dunia, kali ini ia bereksperimen dengan sepeda. Ide terbarunya sangat liar: mengganti sistem suspensi pegas konvensional pada sepeda dengan kekuatan magnet raksasa, sebagaimana dilansir dari New Atlas.
Secara teori, konsepnya sederhana. Furze memanfaatkan prinsip tolak-menolak magnet. Alih-alih menggunakan per logam atau sistem hidrolik untuk meredam guncangan jalan, ia memasang dua pasang magnet yang saling berhadapan dengan kutub yang sama. Gaya tolak-menolak inilah yang menahan beban tubuhnya agar tidak menghantam rangka sepeda saat melewati jalanan tidak rata.
Hasil akhirnya membuat sepeda buatannya terlihat seperti ilusi optik. Adanya magnet besar di bagian depan dan belakang dudukan (sadel) membuat rangka sepeda tampak seolah-olah terputus atau diedit menggunakan Photoshop. Namun jangan salah, sistem ini benar-benar berfungsi.
Dalam video dokumentasinya, Furze memperlihatkan proses panjang uji coba tersebut. Ia harus menghitung kekuatan magnet yang tepat agar suspensi tidak terlalu keras atau terlalu lembek. Pilihan akhirnya jatuh pada sepasang magnet monster yang masing-masing memiliki kekuatan tarik hingga 500 kg. Magnet sekuat ini diperlukan untuk menopang berat badan pengendara sekaligus meredam hentakan.
Saat diuji coba, sepeda magnet ini ternyata memberikan sensasi berkendara yang sangat empuk di berbagai medan jalan. Namun, sistem ini bukannya tanpa kelemahan. Furze mengakui bahwa suspensi magnetnya kurang efektif saat menghadapi gelombang jalan yang sangat besar atau lubang yang dalam. Meski begitu, fakta bahwa ide "gila" ini bisa bekerja dan dikendarai dengan nyaman adalah sebuah pencapaian teknik yang luar biasa.
Pax Insight
Eksperimen Colin Furze ini membuktikan bahwa batas inovasi sering kali hanya dibatasi oleh keberanian untuk mencoba hal yang "tidak masuk akal". Meskipun suspensi magnet mungkin belum praktis untuk produksi massal karena bobot magnet yang berat dan biaya tinggi, konsep ini membuka diskusi baru tentang alternatif sistem peredam kejut di masa depan. Siapa tahu, suatu hari nanti teknologi elektromagnetik yang lebih canggih dan ringan bisa menggantikan per besi yang sudah kita gunakan selama lebih dari satu abad.
