Honda sedang mengembangkan sistem keselamatan jalan yang belum pernah ada sebelumnya: sistem kemudi canggih untuk sepeda motor yang dapat secara otomatis menghindari kendaraan yang akan bertabrakan, dilansir dari New Atlas. Ini adalah fitur yang sudah umum di mobil modern, tetapi ide menerapkannya pada sepeda motor cukup kontroversial dan menarik sekaligus.
Paten terbaru Honda adalah untuk sistem yang akan membuat sepeda motor secara otomatis mengelak dari kendaraan yang sedang menuju tabrakan. Sistem ini menggunakan kamera untuk memantau titik buta sepeda motor. Melalui aktuator, sistem ini memantau pengereman, akselerasi, dan kemudi, dan bekerja dalam beberapa tahap.
Pertama, sistem pemantauan titik buta mendeteksi kendaraan apa pun yang mendekati sepeda motor. Kemudian memperingatkan pengendara melalui isyarat visual atau suara. Tetapi apa yang terjadi setelah ini sangat menarik. Sistem ini dengan cepat aktif untuk membantu merutekan motor dengan cara menghentikan, mengemudi, atau mengubah gas. Namun hanya jika sistem mendeteksi bahwa Anda sudah merespons peringatan.
Jika Anda mengabaikan peringatan atau gagal mengambil tindakan apa pun, sistem meningkatkan tingkat bantuan kemudi. Tentu saja, ada beberapa pertanyaan yang perlu ditanyakan. Bukankah sistem seperti itu akan menyeimbangkan sepeda motor jika pengendara tidak siap untuk upaya kemudi tiba-tiba? Menurut Honda, bantuan otomatis akan aktif secara bertahap untuk alasan ini.
Sekarang semuanya terdengar bagus dalam teori. Namun ada kekhawatiran bagaimana sistem ini akan berperilaku di dunia nyata. Sepeda motor bukan mobil. Dua roda tidak menyeimbangkan diri mereka sendiri seperti empat, dan jangan mulai membicarakan faktor-faktor seperti counter-steering dan kesadaran pengendara.
Pax Insight
Paten Honda untuk sistem kemudi otomatis pada sepeda motor menunjukkan bahwa industri dua roda sedang mengeksplorasi teknologi keselamatan aktif, namun tantangan teknis dan filosofi berkendara yang unik pada sepeda motor membuat implementasi sistem seperti ini jauh lebih kompleks daripada aplikasinya di kendaraan berempat roda.
