Peneliti dari Universitas Pertahanan Nasional China (NUDT) telah mempercepat kendaraan seberat satu ton dari berhenti total menjadi 700 km/jam dalam waktu kurang dari dua detik, kemudian kembali ke kecepatan nol pada lintasan tes levitasi magnetik sepanjang 400 meter, menurut New Atlas. Pencapaian ini merupakan percepatan maglev superkonduktor tercepat yang pernah ditunjukkan.
Walau percepatan dari posisi diam ke 700 km/jam mengesankan, pengalaman ini bukan dimaksudkan untuk penumpang. Gaya gravitasi akan mencapai sekitar 10 g, melampaui batas kehilangan kesadaran pilot tempur profesional. Penghentian dari secepat itu hanya akan mengalami sekitar 5 g. Kedua-duanya akan menjadikan wahana taman hiburan yang menyenangkan namun tak terlupakan.
NUDT tidak berhenti di sini. Tujuan akhir adalah mencapai 1.000 km/jam, melampaui kecepatan jelajah pesawat penumpang yang umumnya 885-933 km/jam.
Sistem yang diuji menggunakan magnet superkonduktor suhu tinggi dengan kumparan superkonduktor listrik pada kereta yang menciptakan medan magnet berinteraksi dengan lintasan untuk menciptakan levitasi. Meskipun disebut "superkonduktor suhu tinggi," sistem ini sebenarnya mengoperasikan menggunakan nitrogen cair pada suhu sekitar -196 derajat Celsius, jauh lebih hangat daripada superkonduktor tradisional yang menggunakan helium cair pada suhu mendekati -269 derajat Celsius.
Kereta Maglev Shanghai yang beroperasi menghubungkan Bandara Internasional Pudong ke Stasiun Longyang Road dengan jarak 30 kilometer dan dapat mencapai kecepatan puncak 431 km/jam, menyelesaikan perjalanan dalam 7-8 menit dibanding 40-45 menit berkendara biasa.
Dibandingkan dengan hambatan regulasi di Jepang atau Amerika Serikat, terlihat seperti pertanyaan kapan, bukan jika, China menjalankan teknologi kereta ini. Dan ketika melakukannya, dengan pendekatan China yang sepertinya "bangun dulu, tanya nanti," itu akan mengubah perjalanan penumpang dengan cepat.
Pax Insight
Pencapaian NUDT dalam akselerasi maglev menunjukkan bahwa China sedang mengembangkan teknologi transportasi masa depan dengan momentum yang jauh lebih cepat daripada negara-negara Barat yang terjerat dalam hambatan regulasi, mengisyaratkan bahwa dominasi China dalam infrastruktur transportasi ultra cepat sudah di depan mata.
